Тема: Хватает ли 1.2 двигателя Nissan Qashqai 2017?

Есть модель Qashqai-я новая с двигателем 1.2. Я в этом мало понимаю, знаю лишь, что чем больше объем двигателя, тем он мощнее. Так вот хватает ли двигателя 1.2 для такого автомобиля, как Qashqai? Просто, например, у авто Smart двигатель 1.0. Но что там того Smart-а. для меня это как мопед. А это Qashqai и почти такой же объем движка.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей

Да, турбированный. Если вы нормально воспринимаете ресурсы страны-агрессора, то есть обзор этого Кашкая: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/571533/ Кстати, я в таком ездил уже (коллега в Словакии купил на фирму как рабочий а/м). Правда, с двигателем 1,6. Поэтому я и не стал сразу говорить о двигателях. Но должен сказать, что новый Кашкай очень неудобен для пассажиров сзади - дверные проёмы ужасные. Мне в него влезать было очень некомфортно, думаю, женщинам будет еще некомфортнее. Проём узкий и кривой, по-человечески войти и выйти не получается. На переднем ряду всё нормально. Кстати, из-за системы "старт/стоп" коллега имеет комбинированный расход 5,5..6,0л/100км. И это на 1,6л. И тянет он вполне пристойно до 150км/ч включительно. А Словакия - страна с очень негоризонтальными дорогами, поверьте Вопрос: а стОит ли упираться в дополнительную экономию (ну еще литр-полтора на сотню) и терять в динамике, в надёжности и стоимости обслуживания? Лично я бы посмотрел на 1,6. Для 1,2, даже для турбо, Кашкай чуток тяжеловат.

З.Ы. Глянул прайс еще раз - у нас 1,6 бензин не предлагают :-( А 2л. атмосферник - это не для нынешних времён. Как вариант турбодизель - это было бы круто, но +200тыс. грн. с ходу - вам решать.

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей

Paulus, прочитал, спасибо! Но для человека, который смотрит первый автомобиль, я не особо понимаю что к чему . Плюс там статья 2014 года и говорится о том, что ручная коробка в сочетании с турбодвигателем это борода, но сейчас же эта проблема вроде как решена.

Я вообще смотрю на Жук и Кашкай. Изначально думали с женой про Жук по причине того, что жена от него в восторге визуально, а мне в нем нравится цена. Но на выходных были в салоне, я посмотрел Кашкай. Мне Кашкай понравился по больше визуально и внутри, но цена у него менее интересна. С двигателем 1.2 цены самые дешевые на него, поэтому именно про этот вариант интересуюсь .

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Просмотр статей

На здоровье, что знал - тем поделился. Кстати, раз это у вас первый автомобиль, то из личного опыта эксплуатации Тииды (меньшего "брата" Кашкая и, кстати, она у меня была также первым личным автомобилем): не пожадничайте и установите сразу датчики парковки в бампер (сильно поможет, особенно пока будете привыкать к габаритам) и узнайте насчет круиз-контроля (для поездок более чем на 300км - незаменимая вещь, особенно если у жены прав пока что нет). А насчет неудобного заднего дверного проёма - наверное, дело привычки. Вам туда не залазить, а дети привыкнут со временем. Но честно скажу - это большой "минус" Кашкая. По поводу Жука - ИМХО, очень непрактичный автомобиль. Амбициозная внешность - да. Ездит хорошо - да. Но как единственный автомобиль в семье - категорически нет. Тут я поддерживаю вашу точку зрения насчет Кашкая. Если выбирать семейный автомобиль из них двоих, то Кашкай однозначно.

З.Ы. А, еще не повторяйте мою ошибку. Если водить будете в городе, то несмотря на то, что межТО интервал 15к, меняйте масло на 7-8к. Хотя бы первые пару лет. Моя ошибка была в том, что "написано 15к - значит 15к". А маленькими буквами в конце мануала написано, что "эксплуатация в городе приравнивается к тяжелым условиям и межТО интервал уменьшить вдвое". Это я прочёл слишком поздно :-( Хотя машине уже 10 лет и с движком и коробкой всё ок, но, думаю, могло бы быть и лучше. И, кстати, не вздумайте экономить на бензине. Никаких БРСМ, 92-го, ANP или Авиасов. Турбированный движок очень не любит некачественного бензина, как и турбина не любит плохого масла. Из-за форсированности и повышенной нагрузки износ будет жутким, если будете кормить машинку чем придётся. Если собираетесь сэкономить на топливе, то поищите лучше что-то нетурбированное, чисто атмосферный двигатель. С ним будет попроще.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎