Новая "Волга" — утка или реальность?

Полноприводный 5ти дверный седан, двигатель 3.2л, 296 лошадей, 6ступ.

Пишут, что это — новая ВОЛГА (проект) мифы или реальность? Аж слюни потекли…

PS Пишут, что уже видели в Ярославле.

FakeHeader

Comments 41

полная утка. никогда "волга" не возродится. только если Путин её не поддержит

Для начала "Волга" — это по нынешним меркам бизнес-седан класса "Е". Я говорю именно про "Волгу", соответственно это конкурент Мерсу "E" и "S", BMW 7-й серии и т.д. Будь правительство и руководство завода не западоориентированно такой вариант был бы возможен. Но сейчас в стране ситуация такова что отечественное согласны брать за копейки, но качество хотят как за миллион, что в корне не верно. Довеском к этому идет реальная промывка мозгов на предмет, что все западное и импортное в разы лучше, чем отечественное (угадайте с трех раз, кому это нужно) отсюда эти перекосы и споры. Стране и народу нужна государственная идея, а не лозунг "Россия вперед".

И цена ей милион=))) никто в России такого производить не станет!

Если бы этот миллион был оправдан конструкцией и характеристиками, то покупатели нашлись бы. Ведь покупаются у нас бумеры и мерины с феррарями за многие миллионы. Конечно. это не массовый покупатель, как у 3110-31105, но на базе этого можно было бы подтянуть и "народный" автомобиль.

Утка, само собой. По дизайну вижу, что это концепт и не более, который к Волге имеет такое же отношение, как ВАЗ к автоспорту. Вот 3.bp.blogspot.com/-fqOvbn…/Volga+RS+3d+model+11.jpg мне нравится концепт Волги. Очень он «волговскиий» и при этом не замудрён лишним мусором: оставляет много простора для решений: например простые линии морды могут быть разбавлены противотуманными фонарями.

Блеск! Очень даже ничего, жаль это всего лишь мечты, а так этот аппарат убил бы большую часть иномарок по стране, предварительно заткнув их за пояс. Очень понравилась зарисовка концепта, хотел бы я на таком ездить…

Красиво и не более… Историю не вернуть…

Утка, газ уже не выпускает легковушки!

Кстати пошел слух о том что ГАЗ в скором времени собирается начать разработку новой Волги, в основу которой ляжет Ford Taurus. Кому-нибудь известно что-либо по этому поводу?

Болтается по сети достаточно фото этого концепта, но вряд ли новое руководство запустит ее даже в предсерийное производство! У них задачи другие!%(

Да и "старперы" хорошие такие машины рисовали, пилотной партией пускали. Чего только переднеприводный ГАЗ стоит. Красавец был, но блин сначала Пугин, потом Дерипаска чего-то мутили, все хорошие идеи отсекали, а сейчас Анрерссон вообще решил нас лишить автомобиля-легенды.

машина которая так и не появилась тоже ка кто попадал на нее!

Печальный миф, читал статью что завод возлагал большие надежды на сайбер были большие инвестиции заводу как бы в долг, но машина не пошла и через год они объявили себя банкротом так как денюшки надо отдавать .P.S Наши российские заводы всегда выпускают то что нам не надо а то что мы хотим и действительно с 2007 года все восторгаются якобы этой новой волгой пропускают мимо глаз хотя я думаю затраты теже обородование же новое под сайбер делали могли бы и под эту машину намутить чем сайбер и ходовую свою и мтор свой придумать инженера работают и не плохо но те старперы которые это все принимают считают что нам нужны машину которые не менялось уже лет 20-30.

Для пр-ва сайбера приволокли списанную линию из ЮЭсЭй. Совсем не новую.

но у меня нет сомнения, что ее купили дороже чем новую с учетом демонтажа перевозки налогов и откатам .

Причем старперы-то? Чем Сайбер плох? За полный "фарш" чуть больше 550 тысяч просили! Сейчас фокус третий в базе столько же стоит с пустым салоном и овощным 86 сильным мотором!Сейчас я конкурента Сайберу не вижу, но поздно уже Боржоми пить, коли почки отвалились…

машина то неплохая я не спорю но доверия к ней убили давно вся беда, и люди несли китайцам и корейцем эти же деньги .

Согласен. Руководство ГАЗа боялось сделать шаг вперед, в итоге сделало пять назад, зализывая двадцатьчетверку…

Под сайбер оборудование выкупалось у завода "Даймлер Крайслер", после того, как он объявил себя банкротом.Машина не пошла в народ исключительно из за недоверия к НАШЕМУ автопрому в целом.Не было никакой рекламы, люди про нее узнавали видя ее на улице.Ну и цена, естественно, отталкивала еще больше)))В этой машине все собрано на автоматическом конвеере, из американских деталей.Это и делает ее надежней предшественников.От волги, кроме шильд, здесь нет ничего.Волга, это целая легендарная эпоха…сайбер уже другая песня.Каждому свое, на вкус и цвет…

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎