Где нормально купить парусный катамаран?

http://vk.com/club55034159 Парусный трейлерный жесткокорпусной, По ссылке фото и видео. Этим летом наладили серийное производство. Принимаем заявки. Согласовываем комплектацию, цвет и дизайн, площадь парусности и, соответственно , конструктив мачты. Длинна 5995мм Ширина по осям 2665мм Вес катамарана 195 кг Экипаж 4 чел. Полезная нагрузка до 300 кг Грот 13м2 Стаксель 5м2 Генакер 22м2 Двигатель до 10 л.с. (Оптимум 4-5 л.с. ) Сейчас запущено 6 машин. Цена согласовывается лично с заказчиком. Дельта, в зависимости от нюансов заказа от 450 до 980 тыс. руб. Максимальная цена включает в себя прицеп ( категория В)

На след сезон есть новые модели.

Сообщение отредактировал Антонов Евгений: 01 августа 2013 - 20:17

#52 Какер

Гонсчик (гоню много)

Из: Славутич UA
Судно: мопєдъ
Название: Хонда

#53 Антонов Евгений

Из: Санкт-Петербург
Судно: Парусный катамаран
Название: Котлин

#54 dkol4125

Из: Москва

Можете обратиться в Яхтвояж - компания в москве, крупнейший русский собственник катамаранов и крупнейший флот чартерных катамаранов в адриатике. у них есть сайт где они продают новые и бу катамараны lagoon - http://catrussia.com/ они же могут ваш кат потом поддерживать чинить и все такое - вообще ребята адекватные и с производителем и всякими регистрирующими органами у них контакт налажен поэтому помогут запросто. но только эти каты не дешево ниразу((

#55 mymixa

Из: Владивосток
Судно: Катамаран
Название: TOPCAT K4 Reacher

Антонов Евгений, а скажите для каких целей Ваше судно? На сколько я понял - это жесткокорпусный аналог надувных путешественников или это все-таки гонка?

#56 Антонов Евгений

Из: Санкт-Петербург
Судно: Парусный катамаран
Название: Котлин

Приветствую! Попали в точку. Почти десяток лет ходил на "Ветре" и "Тайфуне", путешествовал и гонялся. В этой лодке мы с конструктором Игорем Романовым постарались взять всё лучшее из опыта надувных многокорпусников. В первую очередь это лодка для круизного плавания. Большой объём корпусов позволяет большую автономию и комфорт в плане отсутствия снаряжения на палубе.Палубная палатка в проработке. Лодка, не смотря на свою массивность, весит менее 200 кг в сборе. Сборка и разборка осуществляется силами 2 человек без проблем, возможно и в одиночку ( скоро сниму видео процесса). Время сборки не более часа. Слипа не требует, прицеп "макать" не надо. Именно в плане сборки/разборки мы применили весь накопленный багаж опыта, для облегчения процесса без ущерба надежности конструкции. Сейчас в доработке прицеп, как доделаем сниму полный цикл спуска/подъёма лодки в "диком" месте силами экипажа из пары человек. Что касается гонок, пока только Ораниенбаумский Морской Фестиваль выиграли. В классе разборных катамаранов было 3 лодки. "Котлин", то бишь мы, "Тайфун" компании Тритон и Нью Флай, некоей Эстонской компании наш брат близнец, но с книжной системой складывания поплавков с жесткой палубой. Мы первые, Тайфун второй, эстонцы третье место. Конечно пока это не показатель, было только 2 гоки. Но, 39м2 на 300 кг веса с экипажем вставляет не на шутку. Шансы на погоняться есть. Сейчас закончена 3D модель трейлерного катамарана со спальным местом в корпусе на базе "Котлина" и гоночного 13-ти метровика на экипаж 2 чел длинной 5 м. Так что вскоре будет и то и другое, чистый круизер и адреналиновый гонщик.

Сообщение отредактировал Антонов Евгений: 27 октября 2013 - 19:37

#57 mymixa

Из: Владивосток
Судно: Катамаран
Название: TOPCAT K4 Reacher

Очень приятная посудина. Я бы наверное именно такого плана экспедиционную лодку смотрел (если бы смотрел), хотя думаю, что со стороны приверженцев надувного флота будут комментарии типа: "а как на такой штуке в берег каменистый врезаться? А?". Собственно, уже по своему опыту знаю, что пластиковую лодку просто жалко стукать о камни, а песчаные пляжи далеко не везде встречаются. Я свою стараюсь спускать с прицепа непосредственно в море, но это не вариант для экспедиционной лодки.

На 90% уверен, что не первый поднимаю этот вопрос и даже не требую ответа. Просто хочу сказать, что лично мне лодка очень нравиться, желаю Вам успехов в реализации проектов (этого и дальнейших), как и всем отечественным производителям подобной техники. Жалею, что на момент моей покупки не было серийных вариантов по эту сторону границы (хотя своей машиной очень доволен).

#58 Антонов Евгений

Из: Санкт-Петербург
Судно: Парусный катамаран
Название: Котлин

Спасибо за добрые слова. Со своей стороны, как конструктор и производитель лодки, скажу, что мне всё же придется ответить на поставленный вопрос. Действительно вы не первый задающийся вопросом высадки на каменистый берег. Отчасти за меня на ответила береговая служба Норвегии , заменив все РИБы с алюминия на композитные. Поверьте пока на слово, пока не снял видео, что сломать 10-12 мм композитного ламината изготовленного на современных материалах весьма и весьма проблематично. Правильно изготовленный ламинат можно подломить, разрушить структуру до состояния "плача" ламината, но пробить пробоину в прямом понимании практически невозможно. Мнение о композитах в наше время сильно сломали китайцы, последовавшие за ними турки и даже некоторые американские фирмы. В своей продукции они заменили структурированное стекловолокно на стекло мат и для ускорения процесса формовки изделий загустили связующую смолу. В итоге при ударе средней силы получается красивая романтичная пробоина и кусок борта вываливается как часть разбитого керамического горшка. Народ массово тянулся за дармовщинкой, покупая глянцевые китайские и прочие игрушки, тонул и , потом с пеной у рта клеймил почем зря композитные материалы мало упоминая о том что купили в свое время полное гэ. Будущее за композитами. Привет Тихому океану. Мечтаю побывать!

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎