Проверка ABW.BY: можно ли в Беларуси купить поддельные "права"?

В процессе работы над темой о поддельном техосмотре выяснилось еще кое-что интересное. Оказывается, чаще всего подделывают водительские удостоверения. Поэтому в этот раз разберемся, кто и зачем покупает "права", насколько легко это сделать и как выявляют подделки.

В уже далеком 2009 году российский портал SuperJob.ru провел опрос среди своих посетителей. Выяснилось, что каждый шестой российский водитель получил "права" неофициальным путем. Причем большинство пользующихся липовыми документами составляли женщины, а также в целом люди с высоким уровнем дохода. Не ручаемся за академическую точность таких опросов, но, согласитесь, это весьма показательно. Да, в Беларуси другая ситуация, "права" не продаются на каждом шагу, но при отсутствии границ и благодаря хорошим связям между странами "подарки" из России доходят и до нас.

Легко ли купить "права"?

Для начала мы решили проверить, насколько легко купить поддельное водительское удостоверение. В интернете по соответствующим запросам нашлось достаточно много ссылок. Были среди них и специализированные сайты, и объявления на различных порталах, где размещают рекламу. Множество людей делится на форумах адресами электронной почты, где они якобы "права" уже заказывали "быстро и без обмана". Причем объявления есть как устаревшие, так и свежие.

Мы написали письма на несколько адресов с вопросом, можно ли купить "права". Через день с одного адреса пришел ответ. Максим (такое имя было указано в почтовом ящике) попросил уточнить, в/у какой категории нужно, были ли "права" до этого или я их никогда не получала, проходила ли обучение в автошколе. После того как Максим узнал мою легенду (обучение в автошколе проходила, была лишена на три года и проживаю в Минске), озвучил стоимость - новые "права" на другую фамилию с внесением в базу обойдутся в 8 млн рублей. Предварительно нужно внести аванс 200$. Один адрес, на который мы отправили письмо, оказался заблокированным, с еще четырех ответа так и не дождались.

В интернете указывается следующий механизм покупки: клиент отправляет свои данные вместе с фото, через некоторое время ему присылают видеозапись, где демонстрируют уже готовые "права", просвечивают их, показывая, что они неотличимы от настоящих и что на них присутствуют все степени защиты. После этого клиент должен перевести деньги или оставшуюся часть денег на указанный изготовителем счет и забрать свои документы в почтовом ящике, на почте или дождаться курьера.

По словам сотрудников милиции, белорусские в/у подделывают крайне редко - например, в Партизанском районе Минска последняя подделка была около пяти лет назад. Чаще белорусы покупают водительское удостоверение Российской Федерации с комплектом документов к нему. По закону белорусский водитель может ездить на территории Беларуси с российскими "правами" три месяца, после чего обязан обменять их на белорусские. Водители, купившие подделку, рассчитывают на то, что граница между странами отсутствует, доказать факт ее пересечения на машине сложно.

Кто покупает подделки?

"Водителей с поддельным "правами" задерживаем гораздо чаще, чем с поддельными техосмотрами, примерно один раз в 2-3 месяца", - рассказал оперуполномоченный отдела уголовного розыска УВД Партизанского района Максим Козлов.

По данным сотрудников милиции, покупателями поддельных водительских удостоверений обычно становятся те, кто был лишен права управления на один или три года, а также те, кто длительное время не может сдать экзамены в ГАИ. Реже покупают документы те, кто получить в/у законным путем даже не пытался, а сразу решил приобрести подделку.

"Чаще всего в нашей стране покупателями подделок становятся мужчины. Если говорить о возрастной категории, им примерно 25-35 лет, - продолжает рассказ Максим Козлов. - Хотя бывают разные случаи. Например, один мужчина купил "права" себе и сделал подарок жене".

Изготавливают подделки в основном в России. Для приобретения "корочки" белорусы либо сами едут в соседнюю страну, либо делают заказ через интернет и получают почтой или курьером. Как выяснилось, белорусские водители, лишенные в/у на родине, могут законным способом получить настоящие российские "права", но пользоваться ими смогут только на территории России - если водитель приедет в Беларусь до истечения срока лишения, он может быть наказан за управление транспортным средством без "прав".

Продавцы обещают, что приобретенные у них водительские удостоверения будут полностью настоящими и проведенными по базе ГАИ. То есть, приобретая "права" у них, клиент вообще ничем не рискует и может пользоваться документами как настоящими. И некоторые водители уверены, что купили настоящее в/у.

"Несколько лет назад был случай: мужчина пришел в ГАИ, чтобы обменять поддельные "права". Конечно же, все сразу раскрылось, он был задержан на месте", - вспоминает старший госавтоинспектор ОГАИ Партизанского РУВД г. Минска Александр Хурсевич.

Мы посчитали, какую выгоду преследует человек, который покупает поддельное водительское удостоверение. Стоимость обучения в автошколах Минска колеблется в пределах 7-8 млн руб. с учетом топлива. Дополнительно придется покупать материалы для обучения - диски, книги. Возможно, кому-то могут потребоваться дополнительные уроки вождения - около 250.000 руб. за одно занятие. Чуть меньше 500.000 придется заплатить и за выдачу самого водительского удостоверения. Кроме того, придется три месяца без пропусков по определенному графику ходить на занятия, сдавать зачеты, экзамены. Если не получится сдать экзамен в ГАИ с первого раза, траты возрастут в соответствии с количеством попыток, так как помимо дополнительных уроков вождения придется платить и за предоставление автомобиля для сдачи экзамена в ГАИ. Итого за получение "прав" придется отдать около 8-10 млн рублей. Те, кто лишен в/у на три года за вождение в нетрезвом виде, покупая "подделку", преследуют свою выгоду - они хотят сесть за руль, не дожидаясь окончания срока лишения.

Стоимость же липового водительского удостоверения, озвученная продавцом, - 8 млн рублей. Получается, она примерно равна сумме, которую будущий водитель отдаст за обучение в автошколе и получение настоящих "прав" с первой попытки. То есть финансовой выгоды покупатель подделки иметь не будет, но получит "права" быстро и без экзаменов.

Как жалуются выпускники автошкол, экзамен в ГАИ не всегда объективно отражает знания и навыки будущих водителей. По их словам, на успешную сдачу экзаменов влияет и погода, и волнение, и маршрут, который выберет инспектор, и отношение экзаменатора к будущему водителю, в зависимости от которого он может дать более или менее сложные задания.

"Недавно я пыталась получить "права". Мы приехали в ГАИ к 8 утра, сдали "теорию". Потом до 14.00 нам пришлось ждать, когда можно будет сдать практические испытания. Утром была хорошая погода, а после обеда начался ливень. Мне пришлось сдавать экзамен в дождь. Когда я шла в ГАИ, была полностью уверена, что сдам все с первого раза, потому что во время практических занятий водила достаточно хорошо. Но во время экзамена не смогла выполнить простейший элемент из-за плохой видимости. И так получилось не только со мной - в тот день из нашей группы "права" получили только две девушки, которые проехали площадку, когда была хорошая погода", - рассказала Марина, выпускница автошколы, которая недавно пробовала сдать экзамен в ГАИ.

Однако, как показывает практика, с покупкой водительского удостоверения тоже не все просто. Затрагивая данный вопрос, нельзя не вспомнить об обманах со стороны продавцов. На форумах в интернете часто говорят о том, что тот или иной продавец "кидает" покупателей. Во время совершения незаконных покупок клиент не имеет никаких гарантий, ведь, перечисляя деньги, покупатель полностью полагается на порядочность продавца. И если тот обманет клиента, то, скорее всего, окажется безнаказанным.

"Во-первых, жертвы подобных схем в милицию обычно не обращаются, так как сами боятся ответственности. Выйти на продавцов не всегда просто, так как общение происходит только с помощью электронной почты или телефонов, которые не зарегистрированы или не находятся в Беларуси. Когда у нас появляются какие-либо данные о продавцах, мы передаем их российским коллегам, которые занимаются их задержанием. Но даже при задержании мошенников вероятность того, что потерпевшим белорусам вернут деньги, очень мала", - говорит Максим Козлов.

Как выглядят поддельные "права", как их выявляют

По словам сотрудников ГАИ, выявить поддельные "права" российского образца можно по отсутствию на подделках некоторых степеней защиты, а затем отправив запрос в правоохранительные органы страны.

"Поддельные водительские удостоверения часто бывают не очень хорошего качества - на ощупь они более гибкие. Также на них будут отсутствовать некоторые степени защиты. Мы достаточно часто сталкиваемся с российскими "правами", в том числе и с подделками, поэтому знаем ряд признаков, по которым можно их отличать. Если у инспектора появляется подозрение, что водительское удостоверение ненастоящее, мы отправляем запрос в правоохранительные органы России, где нам дают ответ. К сожалению, единой базы между странами нет, поэтому проверка занимает некоторое время", - отмечает Максим Козлов.

Подозрение может вызвать внешний вид удостоверения или фотография.

"Несколько лет назад мною было выявлено белорусское поддельное водительское удостоверение старого образца (удостоверение желтого цвета. - Прим. авт.). Оно чуть отличалось оттенком от настоящего. Подозрение вызвало и то, что документ выглядел слишком новым, хотя, судя по дате, использовался уже около трех лет. После проверки с помощью "Кулона" выяснилось, что водитель сделал копию удостоверения своего брата и вклеил свою фотографию", - делится Александр Хурсевич.

Ответственность за подделку водительского удостоверения

По словам сотрудников правоохранительных органов, ответственность за использование поддельного водительского удостоверения наступает тогда, когда водитель предъявляет его инспектору ГАИ.

" В Уголовном кодексе под использованием поддельных документов понимается предъявление удостоверения должностному лицу с целью получения определенных прав или освобождения от обязанностей. Проще говоря, если человек купит поддельные "права", положит их дома и будет показывать друзьям - нарушения закона нет. Ответственность наступает с того момента, когда его на дороге останавливает инспектор ГАИ и он предъявляет ему подделку", - напоминает Максим Козлов.

За использование поддельного удостоверения водителю в соответствии со статьей 380 УК РБ "Подделка, изготовление, использование либо сбыт поддельных документов, штампов, печатей, бланков" грозит уголовная ответственность и наказание в виде общественных работ, штрафа, исправительных работ на срок до двух лет, ареста на срок до шести месяцев или ограничения свободы сроком до двух лет.

"Бывает, что водители, не имеющие "прав", предъявляют инспекторам ГАИ удостоверение другого человека - брата, друга, иногда найденное или украденное. За данное действие водитель будет наказан по той же статье 380 УК РБ как за использование подложного водительского удостоверения", - продолжает тему Александр Хурсевич.

Вердикт ABW.BY

Кому-то покупка водительского удостоверения кажется хоть и не дешевым, но простым и быстрым способом получить долгожданную "корочку" без потери времени и лишних волнений на экзаменах. Но мало кто из приобретающих подделку задумывается о том, что рискует на всех этапах. Во время покупки он рискует потерять деньги и не получить заказ; во время использования, каждый раз предъявляя поддельное водительское удостоверение инспектору, - что подделка будет вычислена, и тогда водитель может понести уголовное наказание со всеми вытекающими последствиями.

Также необходимо помнить, что каждое предъявление поддельного водительского удостоверения инспектору ГАИ будет рассматриваться как отдельный факт использования подделки. То есть, если водителя несколько раз останавливали инспекторы ГАИ, он каждый раз предъявлял им поддельный документ и это будет доказано (например, были зафиксированы штрафы), он понесет наказание по каждому эпизоду в отдельности.