Отзыв: Автосервис "Zip Car" (Россия, Псков) - Сломали рабочего Гену. Диагностика без стенда и вообще вряд ли это можно было назвать диагностикой

Я стараюсь ремонтировать автомобиль сам. Так получается надежнее в большинстве случаев и точно дешевле. Но есть такие устройства в машине, починить которые у меня точно таланта даже с подробными отчетами из интернета не хватит. Например, генератор.

Случилось у меня две беды. Сначала умер стартер, который видимо никто до меня не чинил за всю долгую жизнь Audi A4 B5 1998 года выпуска. Затем умер генератор. Вообще-то он не умер на самом деле, но я начитавшись советов с Drive2.ru поверил в конец его жизни.

Смерть Гены = смерть машины. На одном заряде аккумулятора далеко не уедешь, я пробовал. Нового можно купить, но там очень кусачий ценник. Б/у доступнее, но страшно всегда, если не разбираешься. Есть альтернативный вариант - ремонт. Я решил остановиться на нем.

Перебрать гену самостоятельно в принципе реально, но провести диагностику самому сложно. Можно легко проверить состояние токосъемных колец, щеток, подшипников, но чтобы проверить состояние остальных частей (особенно диодного моста) нужно не только умение пользоваться тестером, но и скорее всего полная разборка. И вообще это лучше делать на стенде.

В Audi A4 B5 ставилось два генератора. Немецкий Bosch и французский Valeo. Владельцам первого повезло в плане того, что на него всегда есть запчасти и для его разборки не нужен паяльник, но за удобство приходится платить качеством (Бош по общему признанию хуже Валео). Владельцам Valeo повезло в плане качества, но запчасти на него очень дорогие (и в наличии их не найти почти) плюс для разборки нужно отпаивать диодный мост. В моей машине не мог стоять Бош. Просто не мог. Было бы слишком просто.

В общем начал я искать сервисы по ремонту генераторов в Пскове. Два проверенных знал, но добираться к ним нужно было через весь город, а я пешеходом стал на время и перспектива дополнительной затяжной прогулки не радовала (такси и автобусы не рассматриваю для себя - уж лучше пешком). Стал смотреть поближе к дому и ничего ближе, чем автосервис ZipCar не оказалось.

Напротив Кремля Псковского, в очень живописном месте расположен он. Рядом донорский центр, где можно по-быстрому поменять кровь на деньги, если не хватит на ремонт. Удобно. К тому же идти мне до него минут 10-15. Чудесно даже. Зашел на их сайт, увидел скидку по понедельникам на все работы, возможность оплаты картой. Проверил, ремонтируют ли они генераторы еще раз. Да, ремонтируют. Понес туда.

В итоге стенда у них не оказалось. На диагностику тем не менее Гену им оставил, что было моей ошибкой, согласен. Не знаю, о чем тогда думала моя голова. За диагностику, которая заключалась тупо в снятии задней крышки генератора (а это, на секундочку, откручивание трех гаек на 8) взяли 600 рублей. Я был согласен с ценой, потому что изначально такой ценник за проверку установлен во всех сервисах города. Но хотелось бы получить диагностику за эти деньги, а не то, что мне предоставили.

Что же предоставили мне? Гену "разобрали", сломали одну часть диодного моста (называется по разному, пусть будет терминал), выкрутили все оставшиеся гайки, но больше ничего не сделали и не сняли, потому что никак. Гайки отдали в пакете, вместе с отломанными частями. После "диагностики" без оборудования вообще, сообщили, что моей Гена почил. Сломано абсолютно все. Вариантов предложили два: покупка запчастей (насчитали на 7000 с работой + диагностика, то есть 7600); покупка нового генератора (нашли за 8000 тысяч, но какое-то фуфло китайское).

Я сказал, что мне нужно пораскинуть мозгами на эту тему. Менеджер отрезал: "нечего думать, нужно брать новый генератор". Тут мне стало ясно, меня же натягивают на кукан! Во-первых, мне не предложили замену аналогами более дешевыми, а на мой вопрос есть ли они ответили отказом. Во-вторых, в генераторе приговорили каждый узел, хотя я не жаловался на, например, подшипники (не было ни гула, ни свиста и вращались они без шума). В-третьих, уж очень меня насторожили методы проверки и поломки моего Гены.

В итоге из сервиса по ремонту генераторов Zip-Car в Пскове я унес своего электрического друга без башни и с кучей зачем то выкрученных винтов. Заплатил за их "диагностику". Стоит упомянуть, что на вопрос об обещанной на сайте скидке, мне сказали, что ее нет давно, а про оплату картой ответили какую-то хрень, суть которой в невозможности безналичного расчета. Конечно, когда деньги себе в карман хочется положить в обход налоговой и начальства собственного. Красавчики. Менеджер Илья, кстати. И еще один, не представившийся. Да тут я сам виноват, просто не соображала голова в тот день. Не думал и так облопошился.

Что же было на самом деле и почему я дурак в кубе. На самом деле генератор мой был рабочим, пока я к ним не пришел. В порядке были подшипники, диодный мост, щетки. Был износ токосъемных колец, но не критический и в любом случае они стоят до 200 рублей. Ребята сломали терминал, сказав по этому поводу "там что-то отвалилось", а это от 800 рублей запчасть. Ребята хотели впарить мне ремонт всего, что ремонтировать не нужно было (вот почему я избегаю автосервисы. кстати, не советую там менять масло - вам его не доливают, а остатками банчат - есть знакомые, рассказывали). А все было просто - генератор не мог зарядить мой аккумулятор потому, что я когда стартер ставил, не прикрутил один силовой провод к нему. Не заметил.

Дело в том, что очень все плотно немцы поставили. Снимать стартер приходилось практически в слепую. Генератор, кстати, тоже. Движения миллиметровые. Плюс ремонтировал во дворе при минус 15-20 градусов вечером с фонариком. Плюс невнимательность. В общем тупо прошляпил один провод - разомкнул цепь электрическую и зарядка, которая из генератора шла к аккумулятору, до него не доходила попросту. Вчера ночью я исправил эту ошибку. Машина работает. Правда пришлось купить б/у генератор за 2000 рублей, потому что мой сломали мастера ZipCar, а заказывать новый терминал слишком долго, к тому же без артикулов практически нереально (артикулов нет вообще).

Вот такой хороший сервис попался дураку. Моя невнимательность стоила мне в общей сложности 2600 рублей, 4 похода на работу и с работы пешком (а это 40 минут по морозу), стертые в мозоли ноги. Зато приобрел опыт. И теперь у меня есть второй редкий генератор, который со временем воскрешу и продам, вернув потраченные деньги.

P.S. сама организации рабочего пространства в ZipCar тоже не впечатлила. Заходишь на территорию с боксами, где везде написаны всякие словечки, связанные с ремонтом, но нигде нет ориентира центрального входа. Куда идти? К кому обращаться? Где менеджеры? Ищите, тыкайтесь. Оказывается, они сидят во втором боксе с голубой дверью (их, кстати, двое зачем-то), за которой их даже не видно, потому что там тоже ремонтируют машины.

У меня сложилось негативное впечатление об этом сервисе. К ним никогда не обращусь больше ни по какому вопросу. Не советую делать это и остальным. В нашем городе есть другие достойные места, где обманывают тоже, но хотя бы ничего не ломают и не ломят цены заоблачные.