Отзыв: Авиакомпания Nordwind Airlines - 12 часов полета в один конец, или как ЭТО преодолеть
В самом начале апреля мы летали в Доминиканскую республику. Авиаперевозчика выбирала не я, как потом оказалось, им стала компания Nordwind, российская авиакомпания, имеющая тесное сотрудничество с Пегас Туристик. Для меня это было первое знакомство с Nordwind - ООО "Северный ветер", поэтому что может меня здесь ожидать, даже предположить было сложно. К тому же, лететь нам было необходимо крайне долго - 12 часов в один конец, и от комфорта на борту зависело очень многое. С нами летело 4 наших детей по 5-6 лет, а это самые требовательные товарищи, которые не станут притворяться, если им что-то не нравится.
Вылетали мы из Шереметьево, самолет большой - Boeing 777-200, в неожиданно холодную погоду 1 апреля нас проводили в салон по рукаву. Самолеты компании можно идентифицировать по белому корпусу с красным хвостом и символикой Nordwind. Вылет был назначен на 11:20. Забегая вперед, хочу сказать, что вылет наш был задержан, где-то на полчаса. Обратно из Доминиканы мы летели той же авиакомпанией, и здесь рейс уже задержали на час. Как я слышала, это привычная практика Nordwind, так что удивляться не приходится, более того, нам еще повезло, что "всего" на час.
Билеты нам достались почти в носу самолета, принцип рассадки в Boeing 777-200 удобный 3-4-3. Наша дружная компания из 10 человек заняла 1 ряд на 1 человека (по центру салона) и два ряда по 3 места около иллюминаторов. Рассадка удобная, все вместе, а это важно для наших детей. Салон довольно просторный, на сколько это возможно, верхние полки достаточно вместительные, так что проблем со своей ручной кладью у нас не возникло.
Обратно мы летели тем же (или другим - их два у авиакомпании) Boeing 777-200, нам всем достались места по центру, а это 2 ряда по 4 места и 1 ряд на два места. Но это было даже удобнее, чтобы дети не бегали далеко по салону.
Место между креслами достаточное, чтобы колени не упирались в кресло впереди сидящих людей. Откидной столик не только откидывается, но и выдвигается вперед, что удобно для детей. При этом на впереди стоящем кресле нет ни кармана для личный вещей, полочки, то есть, положить что-то туда невозможно. Разве что журналы стояли вертикально в прорези, как в у почтового ящика.
Сами сидения вполне комфортные, мягкие, имеют подголовник, и удобные подлокотники. Не скажу, что салон самолета старый, если не ошибаюсь, он 5 лет эксплуатируется Nordwind, так что еще не успел постареть.
В начале полета стюарты провели мастер-класс по представлению действий по безопасности на борту в случае форс-мажора, как это принято. Кроме этого, наглядное пособие для визуального восприятия инструкции по безопасности предоставлено для каждого места. Там ничего нового нет, но мне больше понравилась уверенность авиакомпании в своих силах относительно безопасности полета. Очень хочется верить им, ну прямо очень-очень! Особенно, когда доверяешь им свои жизни и жизни своих детей.
Перед полетом крылья самолета обработали антифризом. Эту процедуру я видела впервые, повезло сесть возле крыла, так что покажу это и вам:
Взлет прошел отлично, довольно гладко, и наше 12-часовое путешествие началось. Сначала все шло отлично, дети занялись своими планшетами и другими игрушками. Когда речь зашла об отдыхе, оказалось, что сидения по центру не откидываются - они стояли последними в салоне. И очень повезло, что салон был не полностью заполнен пассажирами - наших пересадили на несколько рядов вперед в нашем же салоне.
Кроме того, ощутимым минусом, а так же капризом (моим, например), стало отсутствие или телевизоров, или радио, или чего-то другого аналогичного массово-развлекательного. В прошлом году мой брат летал в Доминикану, правда, не знаю, какой а/компанией, и телевизоры у них в самолете были. А здесь нет! В общем, пассажиры были предоставлены сами себе. Так что, о личных развлечениях необходимо подумать заранее.
В самолете несколько туалетов, в нашем носовом салоне их с нашей стороны только два, очереди я почти не наблюдала, так что этот вопрос прошел без проблем. Туалет поначалу был довольно чистый, но типично маленький, с ребенком тут поместиться очень сложно.
Из других удобств - выдавали пледы. Причем ТОЛЬКО детям, так как их число - пледов - было ограничено. Но и на том спасибо, что хотя бы детей не забыли. Все, кто летал, знают, что кресло у иллюминатора самое холодное, а общий кондиционер отключить нельзя.
На обратном пути ТОЛЬКО для детей были предоставлены мягкие подушки. И на том спасибо!
Продолжая заботу о детях, авиакомпания предложила подарки. Честно говоря, лучше бы не давали. Кстати, на обратном пути подарки так и не дали! В составе подарка: полиэтиленовый пакет на пластиковой молнии, блокнот для рисования, мелки для рисования, игрушка-лабиринт с мизерным шариком - глаза сломать можно, и набор бумаги для оригами. Все!
Кстати, карандашики просто позорные - при несильном нажатии из одного получалось два и более, так что рисовать ими было крайне сложно. Все лучшее детям.
Теперь о еде. За 12 часов полета нас кормили 2,5 раза: 2 раза одинаковый полноценный обед, и на третий прием пищи просто чай-кофе. Скажу честно, это была худшая еда в самолете, которую я когда-нибудь ела! Это есть почти невозможно, так что о себе и детях так же нужно будет позаботиться заранее. Мало того, что обед очень скупой, так еще и не вкусный.
На обратном пути нам повезло с едой больше, было какое-то разнообразие, и горячее было даже вкусно (были креветки!), а сладкое пирожное порадовало многих. Правда, овощной салат был абсолютно несъедобен.
Напитки не заканчивались во время всего полета, так что нехватки воды мы не ощутили. К тому же, маленький простой секрет помог перенести полет лучше: когда разносили напитки, я просила дополнительный стакан воды, который выливала в заранее приготовленную бутылочку (ее у меня никто не забирал в аэропорту).
Вообще перенести полет в 12 часов довольно тяжело. Понятно, что сидеть столько времени сложно, и необходимо вставать, стоять, ходить, чтобы кровь лучше циркулировала по сосудам. Зато перелет 4 часа в какую-нибудь Турцию теперь для нас как нечего делать!
Развлекались мы как могли. Кстати, дети вообще не спали весь полет, в отличии от взрослых! Дети играли на планшетах, приставках, смотрели мультики, играли между собой и со взрослыми. То есть, кое-как мы выдержали эту эстафету. Туда летели день по московскому времени, поэтому спать захотелось только в конце полета.
А у меня было время подучить испанский - кстати, очень благодарное занятие, язык пригодился в Доминикане, где он общепринятый.
Лететь обратно было тяжелее. Дети уже уставшие, не выспавшиеся - вылетали в 9 утра по доминиканскому времени. Некоторых взрослых, сидящих рядом, раздражало наличие толпы детей рядом, причем кроме наших детей, прибавилось еще несколько - летящие с нами образовали свой мини-детский сад, поэтому можно представить активность детей.
Что касается персонала авиакомпании, то стюарты порадовали своей отзывчивостью и выдержкой. За 12 часов с ума можно сойти на такой работе, а они как ни в чем не бывало - ни хамства, ни раздражения, ни выраженной усталости. С точки зрения качества полета, оба раза прошли успешно. Турболентность если и была, то легко преодолевалась, без дискомфорта. Дозаправляться мы никуда не садились, казусов не случалось, все более менее гладко.
Вид на самолет Boeing 777-200 авиакомпании Nordwind в аэропорту Пунта Кана, Доминикана:
В целом, авиакомпания оставила приятное впечатление, за исключением некоторых моментов:
Во-первых, это еда. Это ужас! Это почти несъедобно, тем более для детей. Во-вторых, пледы и подушки только для детей, а взрослые справляются как хотят сами.В-третьих, не мешало бы позаботиться о комфорте пассажиров и вести программу их развлечения на борту - телевизоры, радио. Конечно, я прекрасно понимаю, что это зависит от предоставленного борта, но все же.
А главное, что полет прошел успешно! Но тяжело все же летать на такие дальние расстояния столько времени.
Буду рекомендовать Nordwind, хотя есть и другие, более серьезные авиаперевозчики, например, Аэрофлот, который так же осуществляет перелеты в Доминиканскую республику. А вообще мне понравился Трансаэро.