Транспондер T-pass М4 "Дон"
Последнее время стал часто мотаться по М4 "Дон" и в итоге купил транспондер.Как купил, сразу установил, забыл сфоткать.Если никто не ночует на полосе T-pass, то выигрыш от 40минут — это основное из-за чего приобрел, есть еще и скидки.
Процесс приобретенияПриходите в пункт продажи, на пунктах оплаты или в других местах, бывают на заправках, с паспортом.Оформляете договор, и вносите 800р + 500р (меньше нельзя, чистое навязывание).Процесс оформления занимает минут 10 + очередь (мне попались 2-ое очень болтливых и уже на взводе человека, а им еще ехать и ехать) и того 40 минут.
Результат оформления:Папка с договором, платежками и инструкциями, транспондер и крепление на скотче и оранжевая карточка на стекло.Транспондер начинает работать в течении часа, как внесут в базу и т.д. Если оформляетесь на трассе, то первый пункт оплаты придется платить налом, потом уже как люди. У меня все сработало сразу.
Установка и использование
Карточка — это просто картонка, на одной стороне логотип T-pass, на обратной коды регионов, как крепить думайте сами, я ее не крепил, нужна она только когда пробки на пунктах оплаты, чтобы регулировщики видели что вам на выделенную полосу, все, больше она ни к чему. Карточки не было, когда я оформлялся, еще останавливался пару раз, везде закончились, через неделю на заправке Лукойла взял, там был пункт оформления.
Крепление — скоба из пластика на двойном скотче. Скотч необычный прозрачный. Крепится на шелкографию за зеркало, главное чтобы не было металлизированной пленки на стекле. На легковушках вверху стекла, на грузовиках внизу стекла, посередине, полтора метра от земли, как быть джипам — не знаю. Новое крепление можно купить за 50р.
Транспондер не привязан к конкретному транспортному средству, можно купить несколько креплений, а транспондер переставлять с одной машины на другую. При проезде так же, как и при обычной оплате, определяется класс машины и списывается сумма согласно классу.
Тут можно сказать что, как всегда, в России, все через… Для каждого платника нужен свой транспондер, больше 5 на одну машину устанавливать нельзя (может купить и больше, но не возить с собой, устанавливать только нужные для данной поездки, сбоить будут). Т.е. вы заключите договора, на счетах заморозите деньги, непонятно почему не сделать федеральную базу, ну т.е. понятно, но хочется верить в лучшее.
Срок службы транспондера примерно 5 лет, работает от собственной батарейки, при проезде подает звуковой сигнал:— Нет сигнала — не считан— 1 сигнал — считан, транзакция выполнена— 2 сигнала — считан, количество денежных средств на Лицевом счете приближается к нулевому балансу— 4 сигнала — транзакция отклонена (технический сбой оборудования, недостаточно денежных средств на счету)
Пополнять счет можно через интернет банковской картой или через терминалы, но похоже что они почти все только на трассе, я картой пополняю.
БонусыТут можно сказать снова что, как всегда, в России, все через…Чтобы подключить программу лояльности, нужно зайти на сайт, зарегистрироваться, подождать сутки, когда проверят введенную вами информацию и только тогда можно будет зайти в пункт программы лояльности и принять соглашение (а договор подписанный как бы не в счет).
Собственно что не так кроме суток ожидания, хотя вы уже есть во всех базах. Я в командировке заходил с телефона и дату рождения удалось ввести только с 10-ой попытки, именно столько не меньше, после нажатия Ок, перепутывались поля даты, месяца и когда, в произвольном порядке. И зачем дату рождения, а не дату договора (номер договора вводить полностью, с тем что после тире, а оплачивать в терминалах вводя только первую часть). Через сутки можно зайти и нажать заветную кнопку, только вот верстка сайта сделана так, что ее браузер телефона не отображает, страница пустая. Подключил я эту программу уже дома.
Программа лояльности состоит из накопления баллов за пользования пунктами оплаты:Каждый оплаченный проезд через пункт взимания платы — 100Каждые 50 оплаченных километров (только для ситуаций, когда пользователь платит за 100 км и больше) — 100
Москва — Воронеж = 500 баллов.
Потратить их можно на скидки:Скидка 10% на проезд по T-PASS — 4 000Скидка 7% на проезд по T-PASS — 2 000Скидка 5% на проезд по T-PASS — 1 000Скидка 3% на проезд по T-PASS — 500
Я коплю на максимальную скидку.Итого получается что для получения скидки нужно проехать Москва — Воронеж — Москва — 8 раз, после этого скидка дает 35.5р.х 2=71р экономии на оплате (Сейчас проезда Москва-Воронеж на легковушке днем стоит 355р, недавно был 250р.) Получается что транспондер окупится и будет реальная скидка только на обратной дороге 20-ой поездки в командировку.
Если что упустил, отвечу в комментариях.
А пока пару видео, одно о том, как мотивируют людей ездить по платникам и что T-pass не всегда быстро
UPD март 2016Скидки от акций и по программе лояльности действуют одновременно.Сейчас идут скидки за оплату по транспондеру 60% на московском участке и 20% дальше.У меня еще идет скидка 10% по программе лояльности.
Пример:На участке 414,7-464,3 км оплата за проезд 80руб., с учетом промо скидки 20% получается 80*0,8=64руб, а потом уже от этой суммы по программе лояльности 10% 64*0,9=57,6руб.Если бы скидки суммировались в прямую, то было бы 80*0,7=56руб.
UPD июнь 2016Открылся новый платный участок на М-4 «Дон» в Московской и Тульской областях (км 93 – км 211).Хоть и было объявлено о старте 27 июня, но я ехал и проезд бесплатный и скоростное ограничение 90.Для тех, кто оплачивает наличными, оператор на кассе нажимает кнопку и шлагбаум открывается, а с транспондером, происходит как-бы списание средств, но их не снимают, хотя оплата в списке указана.С сайта автодора "ВНИМАНИЕ! В связи с тестированием Системы взимания платы на Пункте взимания платы 133 км автомобильной дороги М-4 «Дон» будет происходить фиксация всех поездок через данный ПВП БЕЗ СПИСАНИЯ денежных средств с лицевого счета. Данные списания будут автоматически удалены по истечении 96 часов с момента совершения проезда"
UPD сентябрь 2016На Пункте взимания платы 133 км теперь берут плату 150 руб налом и 54руб через транспондер, но скорость на платнике по-прежнему 90.
UPD июнь 2017Сейчас продают транспондеры уже нового дизайна
И на сайте увидел экранирующий пакет, если надо чтобы транспондер гарантировано не сработал, когда их два, чтобы со второго не списались деньги и т.п. Но я не вижу смысла, просто в бардачок убирал его и он уже не работал, даже другой стороной перевернуть и уже не работает, когда на H1 от фирмы ездили, то клали транспондер в углубление сверху на панели, никуда ничего не клеили, просто нужно положить правильной стороной вверх.