Железные леди: 15 самых крутых байкерш Владивостока

Не так давно мы писали про очаровательных автоледи Владивостока, на этот раз наши героини – любители двухколесного транспорта. Woman's day расспросил самых крутых байкерш города – от 18 до 42 лет – о ситуации на дорогах, любви к экстриму и личных рекордах.

Татьяна Боссард, 29 лет

профессия: на данный момент менеджер в компании по продаже спортивных катеров. До переезда во Владивостоке работала в автошколе «Аник» инструктором категории А.

Марка мотоцикла: Kawasaki z1000 2015 года и Bmw s1000rr 2012 года, два разных мотоцикла, два разных стиля вождения, стрит-байк и суперспорт.

— Сначала я была в мужской компании мотоциклистов. Но это, конечно, совсем не то: не хватало атмосферы, понимания, поэтому я начала искать девчонок на мотоциклах. Нашла информацию в Интернете о женских мотоклубах в мире, они подтолкнули меня к мысли о создании клуба во Владивостоке. Большинство девушек на мотоциклах, которых я находила, также были в мужской компании и к идее отнеслись с энтузиазмом. Однажды мы собрались все вместе, и так появился первый женский мотоклуб во Владивостоке Steel cats.

Я жила в Приморье до декабря 2013, на данный момент я проживаю в Швейцарии, но по-прежнему считаю себя владивостокской мотоциклисткой. За рулем мотоцикла 8 лет. С тинейджерского возраста мне хотелось сесть за руль мотоцикла, именно спортивного. Но мне казалось это чем-то недостижимым, из разряда мечт о покорение космоса. Чем-то чересчур опасным и сложным.

Но мое сознание перевернулось после встречи с мотоциклистами Iron Tigers. Я заразилась мотоболезнью серьезно и неизлечимо. Сезон за сезоном мой навык рос, нет какого-то определенно уровня владения мотоциклом, ты все время учишься.

Также езжу на автомобиле, хотя не являюсь фанатом 4-х колес, для меня это средство передвижения и не более. За рулем автомобиля я постоянно хочу спать! Дороги Владивостока с каждым годом радуют все больше, новая объездная дорога, дорога на острове Русском, мосты… Хотя ситуация в отдаленных от центра города районах хуже.

Пожалуй, мой личный рекорд – это открытие первого женского мотоклуба на Дальнем Востоке. Сейчас я уже имею отдаленное отношение к клубу в силу проживания в другой стране, но я очень горжусь, что я была в его составе. Достойные девушки-мотоциклистки собрались вместе, интересные, позитивные, которые не стоят на месте, развиваются и поддерживают мотодвижение в Приморском крае.

Ксения Лалетина, 25 лет

Профессия: сейчас работаю в Рыбном Островке администратором.

Марка мотоцикла: SUZUKI GSX R 750 2007 года.

— На мото 7 лет, попробовала разные классы мотоциклов, но все же остановилась на спортивных. Любовь к мототехнике – это, наверное, в крови – от папы.

В этом году планировала поехать в Новосибирск, но, увы, не вышло. На следующий год обязательно поеду! В Приморье интересно ездить, но это не предел.

Из ярких впечатлений, связанных с мотоциклом, – поездка по Находке, когда у меня закончился бензин и мне пришлось толкать мотоцикл до заправки. Хорошо, что со мной был друг! Но самое забавное в том, что, когда мы все-таки добрались до заправки, бензина там не оказалось. К счастью, на другой стороне дороги стояла машина ДПС, и они любезно мне одолжили 2 литра бензина.

Мултуева Яна, 30 лет

Профессия: бухгалтер.

Марка мото: Yamaha Virago.

— Первый опыт езды на мото – в 12 лет. Папа объяснил принцип езды, и я поехала. С переездом во Владивосток познакомилась с байкерами и загорелась идеей покупки мото.

За рулем авто с 2005 года, но более комфортно чувствую себя, когда я на мото. Когда ты едешь на мото, все просто чудесно! Люди с уважением относятся к тебе, всегда уступают дорогу и пропускают, нет никакой агрессии или непонимания, но все это скорее всего потому, что за рулем мото едет девочка. Поведение на дороге в большинстве случаев зависит от тебя самого, если ты относишься с уважением ко всем участникам движения, вопросов не возникает.

Личный рекорд: пока катаюсь только по Приморскому Краю, но через пару лет планирую поездку на Байкал.

Юлия Варнава, 22 года

Увелечения: мотоспорт, стантрайдинг, сноуборд, клиффдайвинг, роупджампинг, огненное и световое шоу, парашютный спорт, дрифт, скоростная езда, рыбалка, походы, путешествия, электроника.

Марка мотоцикла: только что продала Honda CBR600RR, планирую купить Suzuki GSX-R 1000.

— Любовь к мотоциклам началась с детства, мне повезло родиться в семье, где большинство родственников – любители двухколесного транспорта. Личного автомобиля, увы, не имею, но планирую купить.

Мотоспорт – это большое разнообразие видов и способов езды, и это чертовски интересно и захватывающе. Возьмем, например Приморскую Федерацию мотоспорта PrimRace. Это объединение опытных «пилотов», которые развивают мотоспорт в Приморском крае. Они являются организаторами ШКМГ (Шоссейно-кольцевые мотогонки), где гонщики от новичков до профессионалов соревнуются за первенство в своем классе.

У нас существует и совершенно другой вид мотоспорта – это стантрайдинг, т. е. трюковая езда. Стантеров по городу достаточно, для них это хобби, но есть единственная команда во Владивостоке Holidays Moto, для которых стантрайдинг – это жизнь. Быть стантрайдером очень тяжело, как физически и морально, так и финансово.

Судьба свела меня с этими ребятами, и мы смогли сделать эксклюзивное на Дальнем Востоке огненное мотошоу. Мы постоянно работаем, «чистим» элементы шоу, экспериментируем, придумываем новое. Чего только стоит трюк, где пилот байка едет по определенному радиусу без рук, а его пассажирка едет сзади в прогибе вниз головой, при этом руки не держатся, а изящно перемещаются в движении. С огнем и искрами! Нигде ни разу не видела ничего подобного. Этот на вид несложный элемент требовал колоссальных сил и времени на отработку. И подобными элементами наш арсенал постоянно пополняется.

Это далеко не все, что хотелось бы сказать и рассказать о мотомире, мотосообществе и моей жизни, связанной с этим. Когда-нибудь я напишу об этом большую статью!