В Волгограде забывают про дорожные знаки

Наравне с хамами на дорогах и качеством самих дорог после зимы перед волгоградскими водителями встала еще одна, совершенно неожиданная проблема – дорожные знаки, зачастую заляпанные грязью до неузнаваемости или же попросту развернутые так, что водителю остается только догадываться, что изображено на том или ином жестяном предмете.

«Дорожный знак – главный помощник водителя на дороге, – уверен заместитель председателя волгоградского отделения ВОА Алексей Вагин. – В последнее время на волгоградских перекрестках часто выходят из строя светофоры, и тогда, в отсутствие регулировщика, вся надежда только на дорожные знаки. Я пока не считаю ситуацию с неисправными знаками у нас слишком уж критичной. Да, после слякотной зимы и дождливой весны многие знаки заляпаны грязью, и прочитать информацию сложно. Дорожникам нужно обратить внимание на это. А пришедшие в негодность знаки постепенно заменяются, устанавливаются новые, со светоотражающим покрытием – идет обычная сезонная работа».

«Срок службы дорожного знака – примерно 7–10 лет. Но до окончания срока службы, к сожалению, доживают не многие из них, – констатирует представитель Волгоградской общественной организации «За права» Денис Губенко. – Чаще всего знаки ломает дорожная техника. Борясь за чистоту и порядок на городских улицах, дорожникам порой ленятся поднять голову и проверить, не задевает ли машина установленный знак или табличку. Но и после того, как знак сорван, позаботиться о нем некому. Вот и лежат они, забытые и покореженные, на обочинах, тротуарах, развернутые в обратную сторону, на согнутых основаниях. А ведь это прямая угроза безопасности дорожного движения. Часто именно на сложных перекрестках не хватает самых важных знаков, и водителям приходится ориентироваться по памяти или проезжать, руководствуясь принципом «делай, как все».

Другая причина – банальный вандализм. Молодежь и подростки, не найдя себе другого развлечения, громят все, до чего могут дотянуться. Иногда дорожные знаки можно обнаружить в гаражах самих автолюбителей. Взятые, так сказать, на память. А вот, как ни странно, знаки, поврежденные в ДТП, – большая редкость».

В службе ГИБДД подтвердили, что проблема с испорченными дорожными знаками в нашем городе очень актуальна.

«Особенно острой эта проблема становится сейчас, ранней весной, – рассказали Auto.v1.ru сотрудники ГИБДД. – За зиму машины и вандалы только в Волгограде повреждают несколько десятков знаков и информационных табличек. Обычно к лету большинство из них восстанавливаются, но в первые весенние месяцы нередки нарушения и даже аварии именно из-за испорченных знаков. Сотрудники ГИБДД постоянно получают замечания от недовольных автолюбителей по поводу нечитаемых или отсутствующих знаков. Эту информацию мы анализируем и передаем в дорожные службы города».

«Действительно, срок эксплуатации дорожного знака в среднем составляет 7–10 лет, – подтвердила менеджер учебно-научно-производственного предприятия «Аспект» Анна Небратенко. – Установка знака происходит по необходимости, исходя из дорожной ситуации. Далее знаками занимаются организации, обслуживающие эту дорогу или отдельный ее участок. При повреждении или утрате знака дорожники делают заказ на новое изделие, мы его изготавливаем и снова устанавливаем. А отслужившие свое или пришедшие в негодность знаки отправляются на свалку, как обычный утиль».

Тем не менее волгоградские водители считают, что на городских автомагистралях находится большое количество лишних знаков, которыми водители зачастую не пользуются.

«Мятые и покореженные знаки на дорогах, конечно же, очень некрасиво выглядят. Но как водитель с двадцатилетним стажем могу сказать – кроме приезжих знаками на городских магистралях никто и не пользуется, – считает водитель такси Сергей Нестеров. – Большинство водителей давно выучили наизусть свой ежедневный маршрут и передвигаются больше по зрительной памяти. «Картинка» дороги надежно записана в мозг и движение происходит почти автоматически. Если приходится заехать в незнакомый район – чаще ориентируются на местных водителей, и только потом «замечают» знаки».

Эксперты считают, что ситуация вокруг дорожных знаков – это лишь часть большой проблемы организации дорожного движения в Волгограде.

«Начать нужно с полной инспекции всей организации дорожного движения в городе, – считает специалист по безопасности дорожного движения автотехнического центра ВолГТУ Дмитрий Комаров. – Дорожные знаки – это лишь небольшая часть дорожной инфраструктуры. Они призваны организовать хаос на дорогах в строго упорядоченное движение, а внимание на них дорожные службы уделяют по остаточному принципу. Городу совместно с ГИБДД необходимо проверить всю дорожную инфраструктуру, нормально организовать движение, убрать конфликтные точки. И систему дорожных знаков выстроить так, чтобы каждому водителю были понятны его права и обязанности на дороге. После неработающих светофоров и практически постоянно отсутствующей разметки знаки остаются единственным регулятором движения. И относиться к ним нужно как к полноценному источнику информации на дороге», – уверен господин Комаров.

Эксперты по просьбе Auto.v1.ru выделили несколько групп неисправных дорожных знаков, представляющих для водителей наибольшую опасность.

Знаки – «жертвы»

Абсолютное большинство из утративших свою функциональность дорожных знаков. Изувеченные и покореженные, часто пришедшие в полную негодность, эти знаки требуют скорейшего внимания со стороны дорожных служб. Отсутствие на дороге знака может повлечь серьезные последствия, особенно на оживленных магистралях.

Знаки – «плохиши»

Эти «плохиши» – так называемые знаки-ловушки. Чаще всего они установлены так, что не видны водителю, либо противоречат указаниям разметки. Нарушить правила дорожного движения рядом с таким знаком проще простого: водитель либо не заметит его, либо растеряется. И тут как тут сотрудник ГИБДД с протоколом для штрафа. Как быть?

Первое правило – никогда не теряйте бдительность. У сотрудников ГИБДД на этот случай есть беспроигрышный козырь: пункт 1.3 правил дорожного движения: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки…» Поэтому, выезжая на дорогу, ни на минуту не ослабляйте внимание. Тогда и притаившийся за пышными ветвями дерева знак вам скорее всего удастся заметить.

Правило номер два – не надейтесь на авось. Если вы вдруг засомневались, что едете не под «кирпич», не проезжайте вперед, а остановитесь, выйдите из автомобиля и проверьте. Минута задержки стоит того, чтобы избежать неприятных разбирательств в полиции.

Третье правило – считайте себя в худшей ситуации, чем она есть. Если вам кажется, что «вот этого знака вчера здесь не было» или на новой ровной трассе с прерывистой разметкой установлены знаки, ограничивающие максимальную скорость 40 километрами в час и запрещающие обгон, всегда следуйте указаниям знаков. Правила дорожного движения закрепляют приоритет знаков по отношению к указаниям разметки и именно у таких «двусмысленных» знаков любят дежурить наряды ДПС. Инспектор имеет, пусть и формально, все основания выписать вам штраф за несоблюдение указаний дорожных знаков.

Знаки – «подставы»

Самые проблематичные знаки. Чаще всего роль подстав играют временные знаки, установленные на деревянных распорках или просто воткнутые в землю. В движущейся машине очень сложно определить, действительно ли этот знак установлен здесь для безопасного движения, или злые «шутники» решили повеселиться за счет осторожных водителей. В любом случае выполняйте требования всех знаков, даже если вы уверены, что само его нахождение в этом месте противоречит здравому смыслу. Проехав дальше, вы либо можете встретить «авторов» дорожного казуса, аппетитно ждущих на обочине, либо с чувством выполненного гражданского долга можете сообщить в местный отдел полиции о «забытом» или «противоречивом» знаке.

Дорожные знаки устанавливаются на улицах, согласно правилам применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств (ГОСТ Р 52289-2004). Там же прописаны условия, при которых требуется замена или ремонт испорченного знака.