Фольксваген Пассат СС 2013 — отзыв владельца

Всем привет, не нашел не одного отзыва про фольц в новом кузове с 2 литровым мотором, это так сказать стало для меня стимулом для написания отзыва. И вот я стал счастливым обладателем шедевра вага. Покупка для меня была не запланированная, так как хотел я другую машину, и собрав деньги я настроился и поехал за аудосом а6, в белом кузове, в данной машине не сидел, да и вообще не сидел в машинах такого класса, и видел их проезжающих по улицам города. Естественно насмотревшись обзоров и фоток которыми пестрит инет, распустил слюни поехал в Краснодар смотреть свою мечту "огонь". Но как бы так сказать в реальности машина воспринимается по другому, когда сел в салон, то меня честно не вставило, я ждал космолет а увидел обычный автомобиль. И как - то так получалось, что я посмотрел 3 варианта и у всех трех какая -то хрень, то битая, то кредит или документы с фокусами и я решил что не судьба. Собравшись уезжать обновил дром и увидел свежее объявления СС черного цвета, американец (фрицы к ихнему рынку всегда относились более кропотливо), бежевый салон кожа с перфорацией в общем решил посмотреть, когда пришел и увидел машину, то был обваражен, все линии - грани говорили о спортивном характере машины, но и в тоже время просматривалась четкая классика в чертах которая не устаревает в моде. По внешним показателям спереди аудос без разговоров рулит но сзади СС. Все становится понятно когда садишься в салон, то как по мне то СС круче, сравнивать тяжело так как у меня салон четкий и с черным салоном аудоса конкурирует в свою пользу. В общем не долго думая решил брать, плюсов нащел много, а особенно была выгода в цене, что особенно укрепило мой выбор. Теперь слюни )))))) Как я говорил такого класса машины у меня не было, ездил на кио, которая в кузове универсал, за 6 лет не одного обращения в сервис кроме регламента, так что не поднимается сказать язык что кио туфта, отличная машина без выебонов, в которой есть куча всяких приблуд в базовом оснащении. Всю водительскую жизнь хотел седан а еще лучше седан со спортивными замашками, на котором буду поливать на асфальте ))))) И что тут сказать мечта сбылась, как она едет, нет она не едет она прет как черт )) Хочеш ехать спокойно - на пожалуйста без вопросов, хочешь дать дрозда - тоже на. Когда я первый раз сел за руль СС и выехал на трассу почувствовал сразу связь с машиной, она просто липнет к асфальту. Проехал все камеры начал давить педаль в пол ощущения похожи на взлет, 211 хп при малом весе и аэродинамики дают о себе знать. При первом нажатии педали в пол машину моментально рвануло в перед, робот ДСГ не тупит вообще, я если честно немного вздрефил, таких ощущений еще не испытывал. Меня катали на новой мазде 6 2.5 литра был удивлен но не пересрал, оказалось что мазда не то пальто ))))) Приехал сразу поменял все фильтры, масло залил свежее, так как брал не новую, а с робегом в 24 тысячи, поменял магнитолу на инкар на андроиде, вместо базовой, которая не поддерживает ничего и в которой все на английском, его я не понимаю, заказал защиту картера, камеру заднего вида, камеру переднего вида, еще хочу пленку наклеить на болезненные места, а так езжу пока присматриваюсь к машине, как вижу прямой и пустой участок дороги, то не отказываю себе в удовольствии нажать на ванючку, отзыв на газ моментальный двигатель приемистый, начинает тянуть с двух тысячь оборотов, робот ДСГ работает как часы. На 60 км в час при полном нажатии педали акселератора начинает от мощи подпрыгивать морда так как привод передний, а дури много и это добавляет тот драйв, кайф от вождения. Кто жалуется на посадку высадку, что тут сказать, спасение утопающих дело рук самих утопающих, видели что покупали, у меня ето проблем не вызывает если можно так сказать, первый раз крепко манданулся головой, видимо это и был урок, теперь приняв правильную позу залетаю как белка в дупло )))) НО когда попадаешь или влетаешь в салон оказываешься в особом мире машины, сидишь в удивительных сиденьях, они мягкие удобные ковши, при поворотах сидишь четко, как сосиска не болтаешься. Все пространство в машине воспринимается приятно, если пластик то он мягкий, если кожа то она какая-то тягучая принимает формы тела сразу, на дверях бежевая кожа тоже качественная, ее приятно трогать руками, жена когда первый раз увидела ласточку то сказала на нее - какая-то хрень (((( Мы поспорили погавкались результата нужного в виде одобрения не получил, на кону не стал вопрос вечером в магазин по продукты, я к тому времени нализался, ну и взяла она ключи , потелепала в магазин, по приезду домой у нее было лицо как у ребенка, которому первый раз в жизни дали конфету, короче мы теперь оба кумиры СС хи. По машине в общем могу сказать багажник огромный, кнопки но торпеде все понятны даже интуитивно все понятно, дизайн внутри выполнен в формате классики, которая не приедается и не напрягает, датчики дождя и света это бомба, включил режим авто и забыл не дергаю ручки туда - сюда )) Задний диван тоже удобный, мягкий, качественная кожа, в нем просто утопаешь. Фары - отдельная песня про них свистеть нет смысла и так все видно, они просто бомба. Вот такие вот ощущения у меня от этой машины.